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移動も旅。しんどいときもあるし、楽しいときもあります。
●サパ(ベトネム)→昆明(中国)  バス&徒歩&バス
いどうび 2004年9月30日
おかね サパ→河口:30,000D(220円)
河口→昆明:90元(1210円)
じかん サパ→河口:1時間
河口→昆明:10時間
しんどさ ☆☆☆
コメント 中国。
4カ国目に突入です。
バスのシートも、パンダで決めて、ラブリーさ満点。

・・・でもでも、乗客はそんなにカワイクなかったぞよ。
車内でタバコ吸うなー!
タン、吐くなー!

道中では、この旅始まって以来の、立体高速道路もありました。でかい。

あと、中国の長距離バスは「トイレ休憩をしない」ってどこかで聞いていたけど、適度に・・いや、けっこうギリギリの線で、休憩を入れてくれたので、何とか無事でした。ほっ。
ウワサに聞きし、チャイナトイレにご対面。


●昆明(中国)→大理:下関(中国) バス
いどうび 2004年10月03日
おかね 64元(860円)
じかん 6時間30分
しんどさ ☆☆☆
コメント この時期、中国の祝日(国慶だったかな)に重なってました。
みんな旅行に出かけるので、バスも混みこみ。
当日券はないかも? と聞いて、
このチケットも2日前に取っておきました。
おかげで、今回は一番前にも座れたし、よしよし。学んでるね〜!

道は、工事中で通常3時間くらいらしいけど倍以上かかってしまいました。砂煙もひどかった。

中国では、長距離バスの終点は、大きなバスターミナル。
そこからホテルへは自力で移動です。
私たちは、詳しいガイドブックを持ってませんでした。
なので、いつも街に着いたら、地図を買って移動してました。
その地図が、なかなか買えなかったのが、この大理!
「地図」という言葉は通じても、「メイヨー(ないよ!)」って言われたり、「*△#◇に売っている」て言われたり。途方にくれて、うろうろ。
ようやく小さな売店でゲットできたときには、へとへと。
そんなとき、あんなに「いらんてー」って言ってた方位磁石が本領発揮! こりゃぁ必需品やったワ。

教訓:旅に方位磁石は必要。
    でも、その前にガイドブックがもっと必要。



▲昆明の大きなバスターミナル

●大理:下関(中国)→大理:古城(中国)  市内バス
いどうび 行き:2004年10月04日
おかね 1元(13円)
じかん 30分
しんどさ ☆☆☆☆☆
コメント 個人的に、☆☆☆☆☆、です。(夫)

バスは乗車拒否をするほど、超ゲキ混み。
背中には、ずっとどでかいバックパック。
つかまるところも、ない。

そんなんで、30分も立ってられたのが、奇跡、くらい。

人ゴミをかきわけて降りた。
しばらく休憩必要。

この殺人バスに乗ってから、気づきました。
確か、2元か3元出せば、プライベートのミニバスがあったはず。。
そっちは確実に座れたのに! 涙


●大理:古城(中国)→麗江(中国) バス
いどうび 2004年10月06日
おかね 40元(540円))
じかん 3時間
しんどさ
コメント ↑の移動とは比べものにならないくらい、楽チン移動でした。
あまりにも楽すぎて、よく覚えてない。。

ただ、強烈なインパクトで覚えているのは、
麗江に着いたときの、寒さ!
小雨が降っていて、その中をよたよたとホテルを探し歩いているとき、「この寒さはヤバイって!」と思いました。
あまりの寒さに、ここらへんから、
「むむ・・? 中国をぐるっと回るのはムリそうかも」と思い始めたのでした。


●麗江(中国)→中:シャングリラ(中国) バス
いどうび 2004年10月10日
おかね 29.5元(400円)
じかん 4.5時間
しんどさ ☆☆
コメント この日は恵まれた晴天。
途中、何度も雪山が見えました。

そして、故障しました。
全然あわてることなく、
「あ〜、タイヤパンクしたから、ちょっと直しますネ」(たぶん)と運転手さん。

すぐ直るんかいな? と思ってたら、
2人がかりで、あっという間に直しちゃいました。
ジャッキとか使わず、どこに積んでたか、大きい石に乗り上げてバスを持ち上げてました。
お・み・ご・と!






●中甸:シャングリラ(中国)→成都(中国)  バス&電車
いどうび 2004年10月11日〜13日
おかね 中甸→拳枝花:バス102元(1370円),
拳枝花→成都:電車114元(1530円))
じかん 中甸→拳枝花:バス12時間(バス泊),
拳枝花→成都:電車13時間(車中泊)
しんどさ ☆☆☆☆☆
コメント 今度は、初! 寝台バスです。

最初は成都まで、そのまま北上できると思ってました。そしたら、チケット売り場のおばさんに「そんなのメイヨー(ないよー!)」と言われ、あえなく断念。

急遽、ルート変更です。
寝台バス&寝台列車で、向かうことに。
この旅始まって以来の、長距離移動です。

寝台バスは、日本でも乗ったことはあるけど、中国のは、根本的に違った。
180°フラットなベッドなのです。
つまり、完璧に寝転べるってこと。
すご〜い。
2段ベッドが横に3列、縦に5つずつ並んで、30人乗りでした。

真っ暗なうちに「拳枝花」ってとこに到着。
そこから今度は、電車の駅に行き、寝台列車です。
(チケットを買うときは、筆談&イラストパワー炸裂で)
午後3時の出発まで、駅のベンチで時間つぶし。

電車はそんなに混んでなくて、けっこう快適でした。
お湯(ポット)のサービスもあったのが中国的♪
(知ってたら、カップ麺買っといたのにー)

ただ、夫の体調がちょうどよくなかったので、しんどさは☆☆☆☆☆。

待ち時間・乗り換え含め34時間くらいかかった!!こういうのをしてると、1日だけの移動って、ラク! と思えてしまう。。おそろしや。

後日。
成都で、「シャングリラから成都まで北上ルートで来たよ」という日本人のかっこいいおばさんに遭遇。
やっぱ、あるんやん!
きー、なんで〜!

 




▲寝台バスの中。

▲寝台列車の中。

●成都(中国)→ラサ(中国/チベット) 飛行機
いどうび 2004年10月22日
おかね 1950元(26130円)
【内訳】
飛行機代1500元, 空港使用税50元, 許可証400元
じかん 2時間
しんどさ
コメント 久々のご登場。
お飛行機さまです。

はじめは、陸路でラサに向かう予定だったのですが、スケジュールが押してしまいました。
そのため、おそれおおくも、飛行機チケットさまを購入。

かのお方は、私たちが眼下の雪山に目を奪われている間に、あっという間に、私たちをラサに連れて来て下さいました。

ありがとうございました。
またお会いできる日まで、この日の思い出を胸に、
生きていきます。
合掌。






●ラサ(中国/チベット)→ダム(中国/チベット)  ランドクルーザー
いどうび 2004年10月27日〜10月30日
おかね 1200元(16080円)
【内訳】
ランクル1台4泊5日4300元(ドライバー込み)
エベレストB.C入山料1人25元、ランクル1台405元
を4人でシェア
じかん 合計で、30時間30分
しんどさ ☆☆☆
コメント そう、これこそ、陸路移動の王者。
ランクルの出番です。

トヨタ製です。
それだけで、なぜか安心感。

助手席に、アメリカ人ジャック(でかい)、
後部座席に韓国のリーさんと私たちの3人、というのが定位置でした。

寒いときは、リーさんが寝袋を引っぱり出して、ひざかけのように、3人のひざの上に広げてくれました。
これ、あったかいですね!

途中、岩だらけの道も、氷のはった川も、急降下の道も、故障することなく、最後までばりばり突っ走ってくれました。
(途中にルパンみたいになったのはこわかった)

ドライバーのピンツォも、一人で4日間、1000kのドライブ、おつかれさまでした。




●ダム(中国/チベット)→カトマンドゥ(ネパール) タクシー
いどうび 2004年10月30日
おかね 75元(1010円)
じかん 3時間
しんどさ
コメント そのままランクルのメンバー4人でタクシーをシェア。
90元って言われたのを、マケてもらった。

ネパールに入った途端、すごくあったかくなった中を、窓を開けて、爽快にドライブ。極楽。
久しぶりに、右ハンドル左車線の国です。

カトマンドゥに行くまでに、何度も軍の検問(銃を持ってる)がありました。マオイストのためですね。。



●カトマンドゥ(ネパール)→ポカラ(ネパール) バス&ラフティング
いどうび 2004年11月20日
おかね 1250R(1880円)
じかん ツアーバス:4時間
ラフティング:3時間
ローカルバス:4時間
しんどさ ☆☆☆
コメント ラフティングに初挑戦!

ちょうどポカラに行く途中にできるので、移動も兼ねて一石二鳥。

ラフティングの後は、ローカルバスに乗りました。
なぜか窓が黒塗りで、外からは中が見えにくくなっているのが、コワかった。
でも、乗ってみると、中は意外と普通。
爆音でネパール音楽がなっていた。
超美形の女の子とかも乗ってたので、ちらっちらっと目の保養をしながら、ポカラに行きました。

ラフティングの様子は、ライフにて。









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